大尺寸外观，不仅带来了更加宽敞的车内空间，还增加了行李箱的纵深，行李箱容积达到了427-2680L，也是五款车型中，空间变化最为灵活，且容积最大的，即便是满员情况也能有富裕的行李空间，而且即便发生严重追尾，也能具备更长的缓冲空间，保障车内乘员的安全。
【传祺E9宗师】
传祺E9宗师系列，最为代表性的想必就是源于“东方雄狮”设计语言的霸气前脸造型。尺寸参数（长/宽/高：5212/1893/1823mm），轴距3070mm，是五款车型中偏高的一款。
轮胎搭载了225/60 18英寸的轮胎，不过设计师巧妙的将轮毂盖，巧妙的设计成了永远保持水平姿态，这种玩法很像劳斯莱斯。但同样为了保障乘员安全，增加了后风挡安全气帘，也可谓考虑相当周到。
【丰田赛那和格瑞维亚】
“多生孩子好打架”的营销套路放在2024年，仿佛已经并不算奏效了，作为姊妹车型的赛那和格瑞维亚，三维数据几乎完全一样，5175mm的车身长度，对比其他几位MPV而言，赛那/格瑞维亚的尺寸真谈不上多大，二者也是作为主打空间的MPV而言，最大的硬伤。
【别克GL8陆尊】
别克GL8从2004年上市至今，可谓是国内最有历史MPV车型，20年的销量，也成就了别克GL8在大众心中典型的商务车形象，而随着近年，国产新能源MPV的崛起，凭借更低的油耗，更大的空间，更实惠的价格，开始逐渐撼动了GL8这些传统MPV的地位，曾经同时期的日系奥德赛，艾力绅销量几乎以不复存在，不知别克GL8还能坚挺多久。
别克GL8ES陆尊，车长5219mm，轴距3088mm。
但比较出乎意料的是，作为指导价41.79万的顶配GL8陆尊，轮胎尺寸竟然还是225/55 18英寸，又窄又小，加上别克GL8空间设计原因，后备箱最大容积仅为1650L，和一台中型轿车尺寸相当，谈不上多大。
【岚图梦想家PHEV】
新岚图梦想家内饰设计灵感源于“游艇”设计。游艇档把造型，双拼皮方向盘，弧面中控台，将三块12.3英寸触控屏幕巧妙融合，搭载了高通骁龙8155车规级芯片，是全场五款车型中唯一支持5G车联网的车机，上网速度更快，后期OTA更方便，而且支持四区域语音识别，可见即可说。
其他配置像，60W手机TYPE-C充电，50W手机无线充电，主驾驶座椅8向角度调节，4向腰部调节，均有配备，且是本场五款车型中，唯一第一二排均配备座椅通风/加热/按摩功能。
而说起尊贵的第二排，新岚图梦想家是五款车型中，唯一一款配备空气悬架的车型，开门时，车身会主动降低，便于乘客上车，所以就上车便捷性来说，新岚图梦想家占据绝对的优势。
作为豪华MPV，5款车型第二排均配备了带有升降腿托的独立座椅，而仅有新梦想家，在座椅调节功能上，是支持腰部四向角度的电动调节以及座椅高度调节，其他车型均无配备。同时，新岚图梦想家车型，还可以选装后排娱乐系统，为一块15.6英寸OLED屏幕。
得益于新岚图梦想家PHEV 5315mm车长，带来的绝对空间优势，使其第三排空间依旧充足，第三排沙发，坐垫尺寸充足，填充厚实，舒适度不输二排，且具备独立的扶手托，杯架以及空调出风口，且全车窗均采用了双层夹胶玻璃。
【传祺E9】
传祺E9的内饰设计，更突出的极简科技风格，搭载14.6英寸中控屏，8155车规级芯片，4G车联网，同时传祺E9后排具备15.6英寸的后排娱乐屏，以及220V插座。
传祺E9第二排座椅调节方式则被集成在了扶手的触控屏中，座椅功能较为简单，具备腿托，以及座椅的前后和靠背角度调节，功能上同样具备通风，加热和按摩功能。同样第二排也具备折叠桌板。
传祺E9在侧滑门车窗处，还增加了手动遮阳帘。
传祺E9的第三排空间表现还不错，得益于车身高度优势，对于乘员头部空间表现更为友好。第三排座椅支持前后调节，同时后排中部还提供了折叠扶手托。
【丰田赛那和格瑞维亚】
初看丰田赛那和格瑞维亚的内饰，整体设计风格依旧更倾向于家用旅行车，大量的塑料材质，很难说与豪华商务沾边。常规尺寸的12.3英寸中控屏，并不支持语音面唤醒功能，且车机响应速度以及交互逻辑，与国产车型差距甚远，本土化水平仍需提升。
丰田赛那和格瑞维亚的第二排并没有采用宽厚舒适的航空座椅，椅型较为普通，虽然具备腿托，但部分功能调节仍需手动，作为41万售价的车型，配置属实太过单调。
且二排均不提供座椅按摩功能。
丰田赛那和格瑞维亚的第三排，无论是空间还是座椅造型，很明显被空间受限，长途乘坐舒适度明显不如其他四款对比车型，且赛那仅提供了前排车窗的双层玻璃。
【别克GL8陆尊】
作为MPV界元老级车型，别克GL8虽然经历了换代，但是整体设计依旧没有摆脱老款车型的影子，最为明显的更新在12.3英寸仪表和屏幕上。设计偏商务，非常耐看型。
第二排具备两张独立航空座椅，相较于新岚图梦想家，椅型略窄一些。功能齐全，具备前后，靠背角度，腿托，以及腰部的电动调节，且二排座椅均支持通风/加热/按摩功能。
虽然说别克GL8陆尊第三排座椅坐垫尺寸够长，但依旧受限于车身长度，使其空间优势并没有像国产的两款MPV那么富裕。