我们回顾一下为什么奔驰奥迪等企业逐步减慢了电动化的脚步，简短来说就是这些国际大佬们发现，其实我们走“电车”这一节能减排的脚步，在除了“车在路上跑”确实达到目的了之外，在电池回收、能源产生等方面其实并不环保，而当路径错了的时候，每往前多走一步都是冗余。而且事实却是如此，在今年的两会期间，吉利的李书福也表示了同样的想法，多位代表委员都表示，不光要“维持我国新能源汽车产业的国际领先地位，也要关注动力电池制造、运输回收过程中的碳排放，必须做好全链条的低碳”。
而且不光是低碳，电池回收过程中的镍、锰、钴等重金属成分的回收仍然存在很大的污染，对回收工人的健康也存在严重的威胁。电动化产业还存在着明显的弊端需要去解决，这不仅是有关于用户在使用过程中的充电、补能等问题，更重要的是回收和排放，毕竟这才是用燃油车取代电车的初心。