但马自达摆在用户面前的,似乎仍然只有发动机、变速箱、底盘,这些的确在传统时代中很有竞争力,但无法吸引更多的年轻用户群体,只能够在存量时代中抢夺老客户群体。
以终端价格16万左右的CX-50行也为例。
2.5L发动机马力188Ps,扭矩250牛米,6AT变速箱的响应速度和平顺性的确很不错,而且驾驶感受并不迟钝,拿出了传统企业该有的素养出来。
马自达CX-50 行也似乎仍然只有发动机、变速箱、底盘
摘要来自:《最好的技术卖出最烂的销量,你为什么不买马自达了?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《最好的技术卖出最烂的销量,你为什么不买马自达了?》的片段:
但马自达摆在用户面前的,似乎仍然只有发动机、变速箱、底盘,这些的确在传统时代中很有竞争力,但无法吸引更多的年轻用户群体,只能够在存量时代中抢夺老客户群体。
以终端价格16万左右的CX-50行也为例。
2.5L发动机马力188Ps,扭矩250牛米,6AT变速箱的响应速度和平顺性的确很不错,而且驾驶感受并不迟钝,拿出了传统企业该有的素养出来。