众所周知，智界是华为与奇瑞联合打造的汽车品牌，隶属华为鸿蒙智行旗下品牌。除了奇瑞外，华为还与赛力斯、北汽、江淮联合打造“界”品牌，其中与赛力斯合作的品牌为“问界”，与北汽合作合作的品牌为“享界”。日前，享界首款车型——享界S9已在工信部完成申报，售价在50万元左右，动力方面讲提供单电机和双电机版本，预计将在2024北京车展上发布，二季度上市。此外，余承东还在现场表示，与江淮合作的车型售价将达到百万级别。余承东表示，“华为的资源有限，目前只打造这四个品牌的产品。”
目前来看，与鸿蒙执行相关的汽车品牌有四个，其中与赛力斯合作打造的问界品牌是主要销量担当。2024年以来，问界以5.81万辆蝉联新势力销冠，其中最畅销的车型是问界M7，为5.11万辆，占比高达88%。据了解，年内问界将推出新M5以及M8，M8定位介于M7和M9之间。
除了鸿蒙智行外，余承东也透露HI（Huawei Inside）模式的新进展，长安汽车旗下深蓝汽车、东风汽车旗下岚图汽车和猛士科技都将采用HI模式。目前，采用HI模式的品牌只有长安汽车旗下阿维塔，已推出阿维塔11和阿维塔12两款车型。
值得一提的是，自智能汽车解决方案BU成立以来，一直处于亏损状态。2023上半年华为财报显示，作为第五大板块的车BU业务收入为10亿元（约占总营收的0.3%），是华为目前唯一亏损的板块。余承东表示，由于合作伙伴打造的中高端车型的大卖，能实现我们今年扭亏为盈的目标，华为智选车业务今年前三月已经完成扭亏，车BU接近盈亏平衡的边缘，预计从4月份开始应该能实现扭亏为盈，实现良性的正向发展。