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烈马Bronco当然车身结构也是非承载式

烈马Bronco当然车身结构也是非承载式

摘要来自:《首批国产烈马到店,越野硬件素质强,来晚了就要拿出定价诚意》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《首批国产烈马到店,越野硬件素质强,来晚了就要拿出定价诚意》的片段:

虽然当时坦克300热销的时候,有不少国内车迷总是拿这款车去对比,但从级别定位来看,福特烈马显然比坦克300要高一个级别,这款车尺寸定位达到了中型级别,车身宽度已经超过两米大关,低配入门版本总长度4.8米,关键轴距2950mm,侧面看气场确实很足。






值得庆幸的是外观造型设计原汁原味,基本保留了美国本土版本的细节,并没有自作主张增加一些国内的流行元素。所以外观看起来颇具吸引力,尤其是底盘离地间隙相当高,再加上圆形复古大灯,全尺寸越野小书包备胎,可拆卸的模块化车顶,无框玻璃等等,让这款车的外观成为加分项。






内饰虽然相比一些国产SUV还是偏传统一些,不过福特汽车近几年对于屏幕的追求已经很高了,该车型虽然是硬派越野车,依然搭载了尺寸很大的中控大屏幕,而且预计国内投产的最终版本会直接搭载高通8155芯片,智能算力和流畅度值得期待。



福特2.3T涡轮增压发动机最大输出功率275马力,而且匹配的是足够成熟的10at手自一体变速箱,入门就有四驱系统,前双叉臂独立悬架搭配后五连杆整体桥悬架,面对交叉轴路况是有底气的,当然车身结构也是非承载式,带大梁抗冲击能力很强。

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