在刘新宇看来，新能源转型是汽车行业发展的大趋势，随着电池技术、充电设施等不断完善，新能源汽车市场进入快速增长期。因此，身处全球新能源市场的“桥头堡”，东风日产选择积极拥抱变化，计划将于今年下半年推出全新自主研发的新能源车型；在2026年前，日产品牌也将向中国市场投放4款本土开发的新能源车型，从而更好地应对未来竞争。
与此同时，东风日产在燃油市场仍保持着出色的竞争力。官方数据显示，轩逸在1-2月份中累计销量达54707辆，再度夺得燃油轿车市场冠军；而在某权威汽车垂直网站公布的《2023年乘用车新车质量报告》中，东风日产更是夺得“合资品牌新车质量表现排名”NO.1。显然，无论就自身优势，还是用户呼声的角度看，东风日产都需要运营好燃油市场，这也是其平稳转型的关键。
新的时代带来新的挑战，同时也意味着新的发展机遇。刘新宇表示，东风日产未来将坚持“两条腿走路”，稳固在燃油车领域优势之余，稳定拓展新能源市场。同时，东风日产还将坚持价值营销，关注市场动态和消费者需求变化，灵活调整产品策略和市场策略，应对市场竞争。
加速技术转型，为高品质出行赋能
回顾东风日产过去20年的发展，每当提到这个品牌，大家总能不约而同地想到那句“技术日产 人·车·生活”。这句Slogan背后的意义，不仅是东风日产的品牌形象深入人心，还在于日产在技术层面的持续深耕与不断打磨。同样，身处时代变革的深水期，加速技术转型依旧是东风日产下一个20年的发展重任，各项布局均在有条不紊地进行当中。
“汽车已经不仅仅是一种产品形态，更是智能终端”。刘新宇表示，全球汽车产业向电动化、智能化、网联化方向发展的态势日渐明朗，未来的发展也会越来越快。技术的发展，会赋予汽车越来越丰富的功能，开辟更多使用场景。营造令用户满意的用车场景，始终是东风日产的固有优势，今后也会沿着这一思路再度发扬壮大。
此外，汽车行业亟待转型的根本原因，在于追求能源的高效、持续利用；能否解决这一难题，决定了车企未来很长一段时间的市场地位。为此，东风日产确定了燃油、纯电、油电混合、插电混动、氢燃料电池等多动力路径并行发展，还在去年广州车展上正式揭晓日产固态电池的落地规划。东风日产所有努力的落点，都是为了践行“在中国，为中国，向世界”的信念，在合资品牌的体系力加持之下，其有望带来更多惊喜。