在智能网联新能源汽车的语境下,高端电动车、经济型电动车都已经达到了一定保有量,在中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高看来,A级车市场纯电动和插电混合动力汽车并行推动的“双轮驱动”,将是明显的增量所在。
提及原因时,他引用车质网数据表示,插电混动车型的技术可靠性优势明显,此外,其在电动性、经济性、动力性和售价上也有明显优势,今后几年甚至有可能纯电、插电混动各占A级车市场的一半份额。
凯睿今后几年甚至有可能纯电、插电混动各占A级车市场的一半份额
摘要来自:《新能源车竞争进入下半场,高阶智驾“近在眼前”?》
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在智能网联新能源汽车的语境下,高端电动车、经济型电动车都已经达到了一定保有量,在中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高看来,A级车市场纯电动和插电混合动力汽车并行推动的“双轮驱动”,将是明显的增量所在。
提及原因时,他引用车质网数据表示,插电混动车型的技术可靠性优势明显,此外,其在电动性、经济性、动力性和售价上也有明显优势,今后几年甚至有可能纯电、插电混动各占A级车市场的一半份额。