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蔚来ET5此次蔚来发布的全新BaaS电池租用服务方案中

蔚来ET5此次蔚来发布的全新BaaS电池租用服务方案中

摘要来自:《蔚来:表面在讲电池寿命问题,实际是为用户解决难题》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《蔚来:表面在讲电池寿命问题,实际是为用户解决难题》的片段:

2020年8月20日,蔚来汽车发布电池租用服务BaaS方案的时候,我不理解,为什么大家都在做整车售卖,蔚来却要特立独行地做“车电分离、电池租用”。

直到2024年3月14日下午的“蔚来长寿命电池战略沟通会”在北京召开,我才明白,原来这一切布局都在蔚来对未来的规划里形成了闭环。



首先,需要明确的是,在这场“战略沟通会”上,蔚来汽车主要做了两件事:

一是,蔚来与宁德时代签署框架协议。双方将基于蔚来换电场景需求,推动长寿命电池研发创新;

二是,蔚来发布全新BaaS电池租用服务方案。未来,用户将花更少的钱,享受到蔚来优质的换电服务。

在《E汽车》的记忆里,一向直给的蔚来汽车很少做“战略沟通会”。李斌(蔚来创始人、董事长、CEO)也是这样说的,并且,他还反复强调,在这样的时间节点,能够做这样一场“战略沟通会”,这件事情对蔚来汽车来说,有着非常重要的意义。



至于到底有什么重要的意义?《E汽车》从蔚来汽车给出的3.3万字会议记录中,读出了两个要点。

第一点,呼吁全行业关注“电池寿命问题”,使蔚来汽车再一次成为行业“先行者”。

经过10余年的飞速发展,中国新能源汽车行业已经达到了前所未有的规模。据统计,截止到去年底,新能源汽车保有量已经超过2041万辆。



然而,在最初的行业规范里,电动车的质保期限大多是8年或者12万公里的设定。

那么,在接下来的8年时间里,将会有大批量的电动车面临质保到期或者电池老化的问题。

按照蔚来的推测,在接下来的8年时间里,将累计有接近2000万辆的新能源车电池质保到期。



所以,在这个时间节点里,蔚来汽车第一个站出来呼吁全行业关注“电池寿命问题”。

用李斌的话说:“我们一直都知道解决电池寿命问题,是刻不容缓的问题,这不光是蔚来自己要解决的课题,也是整个行业需要一起携手去解决整个行业的问题。只有解决了这个问题,中国的新能源汽车产业才能真正长期健康的可持续发展,真正地去引领全球汽车产业的变革。”



要知道,当这部分用户如果选择更换电池,每辆车将会产生最低5万元、最高20多万元的费用,累计将会产生大约2万亿元的费用投入。

这部分费用如果没有企业承担,将会落到2000万用户身上。



作为一家“用户企业”,蔚来汽车怎么会允许自己的用户有这么大的后顾之忧。

用秦力洪(蔚来联合创始人、总裁)的话来说就是:“我们把这个责任从我们蔚来用户身上解脱出来,这就是收益。”

所以,综合来讲,蔚来的“长寿命电池”解决方案可以分为两个部分。

一个是从技术端解决电池的寿命问题,让用户用得放心。

据曾士哲(蔚来电池系统副总裁)介绍,蔚来汽车对电池寿命的定义包括循环寿命和日历寿命两个维度。

其中,循环寿命主要解决“电池怎么用得好”的问题;日历寿命则解决“电池怎么存放”的问题,让它在好的环境里面慢慢恢复。

另外,曾士哲还表示:“在满足用户利益方面之下,接下来整个行业电池的目标,不应该只是蔚来这样推广,大家可以看到二手车、三手车、运营车辆的问题,真正的目标是,怎么存放15年,也不会有问题。”



另一个则是从运营端改变用户习惯,从而让用户完全不用为电池质保问题担忧。

经过近10年的产业布局,蔚来汽车已经在新能源汽车领域布下了“可充、可换、可升级”的完整大网。

其中,“换电+BaaS模式”则是完全把电池质保问题转嫁给企业。

用沈斐(蔚来高级副总裁)话说,“长寿命电池是我们车电分离、电池租用服务商业模式非常重要的基础。研发长寿命电池它不仅仅符合用户的利益,对于我们整个社会跟产业,其实都有非常巨大的帮助。我们会坚定往这个方向走下去。”

第二点,BaaS模式服务价格下调,是长期主义蔚来的厚积薄发。

此次蔚来发布的全新BaaS电池租用服务方案中,最主要是将月度服务费用下调。

其中,标准续航电池包租用服务费从980元/月调整至728元/月,长续航电池包租用服务费从1680元/月调整至1128元/月。

另外,现有用户和新用户所支付租金可部分抵扣电池买断费用。用户每支付一期账单,即获赠一张100元焕新礼金券,复购时可直接抵扣新车款;并且,即日起至5月31日,用户选择BaaS方案购车,还可享电池租用服务费付4赠1+60张免费换电券赠送的限时礼遇。



这次BaaS价格调整策略的推出,不仅有针对新用户的“月费下调”,还有针对老用户的“福利卡券”。对于所有用户来说,这无疑惠及新老用户的利好手段。

在“价格战”持续白热化的今天,“背刺老用户”已经成为影响汽车厂商用户口碑的不利因素。

试想一下,你在1月30日花了20万提了一辆新车,厂商在2月1日宣布降价2万,你的心里会作何感想?

相比之下,蔚来换电+BaaS模式的组合调价方式,不仅可以呈现出“降价”的效果,来应对中国车市混乱的价格战;还能给老用户提供“保价”的保险单,从而使其更具市场竞争力。



而这正是长寿命电池解决方案带来的好处。沈斐也同样表示:“实际上正是因为我们电池寿命的延长,才给了我们足够的底气去调整对用户更加友好的BaaS电池租用的政策。我想电池寿命的延长,不仅仅是在今天,哪怕是在将来还会持续能够帮助到我们BaaS电池租用服务。

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