model Y是2023年SUV销量冠军，并且与第二名，第三名是断崖式的领先。从数据看，model Y 2023年的销量达到45.63万辆。而排名第二的比亚迪元plus 只有30.98万辆。特斯拉领先了15万辆，而我们看价格与model Y差不多的竞争对手们呢？蔚来ES6，小鹏G6，通通都没有上榜，这种巨大的领先优势，似乎就是特斯拉model Y还敢在2024年提价的勇气！
但其实从技术层面上说，特斯拉并非是特别领先的车型了。400V架构，智能化表现也一般，甚至导航还得靠手机。智能驾驶方面标配的辅助驾驶变道也不支持。所以特斯拉卖的好，并不是因为产品好，而是品牌红利。
对于已经购买过特斯拉的用户，或者体验过中国品牌电动车的用户肯定能发现，中国电动车无论是充电速度，智能体验，本土化的功能，都全面超越了特斯拉。
而特斯拉依靠比较高的知名度，比较大的保有量，比较高的保值率，依然卖的不错。因为从用户的角度看，中国大多数的新势力公司 都还在亏损阶段，并且全球化发展也不好，不知道什么时候就要破产退市了，最近几年传出来的新闻还少吗？威马，高合，飞凡，都曾经是各自领域的佼佼者。威马曾经也是新势力年销量前三，高合在50万纯电SUV领域也一直是佼佼者，飞凡背靠上汽集团应该发展很好吧？但实际上，这些品牌都面临很大压力了。