首先是空间方面的问题，3月18日高通在北京召开了第三代骁龙8s旗舰芯片发布会，小米总裁卢伟冰也驾驶小米SU7亲临发布会现场，把发布会变成了一场“车展”。
不过随后曝光的照片显示，小米SU7的后排空间似乎并不大，卢伟冰乘坐在后排膝盖几乎接触到了前排座椅，这和此前小米宣传的后排大空间似乎有很大的出入。
不过其实这是一场乌龙，当天晚上卢伟冰就“被迫营业”，发布了一段小米SU7的空间实测视频，结果显示小米SU7的空间其实并不小。
其实3月18日下午网友拍摄到的照片空间比较小是因为前排座椅被调整到了最靠后的位置，即便小米SU7是一台C级车，这样的条件下后排空间也不会充裕到哪里去，但合理的调整前排座椅之后，小米SU7的空间表现其实并不差。
小米CEO雷军也在社交平台上表示，小米SU7是一台C级车，二排腿部空间要比Model S以及标轴版5系略大。
其实从4997mm的车身长度以及3000mm的轴距来看，小米SU7的空间表现也不会太差，正式发布之后大家可以到店体验。除了腿部空间之外，大家也可以关注一下头部空间以及坐垫长度等关键因素，毕竟对于一台纯电动轿车来讲，坐姿也是很重要的。