红旗EH7搭载三元锂电池，分为单电机和双电机两个版本，续航里程最大可以达到800公里，系统功率最大可达455kW，最大扭矩可以达到756N·m，百公里加速时间最低仅为3.9秒，性能和续航方面的表现都达到了比较高的水平。
从数据上看，红旗EH7的表现还是不错的，但从客观角度来说，无论是动力性能还是续航里程，红旗EH7的表现都与目前在售的主流新能源车型存在一定差距，它还有不小的提升空间。
- 新车前景如何？
红旗EH7的产品思路还是比较明确的，它整体上更加追求年轻化、时尚化，同时还保持了比较强的档次感，价格也是比较亲民的类型，整体性能达到了比较高的水平。假如红旗是一个新势力品牌，这款车可能很快就会被用户认可。
但现在的问题是，红旗可能遇到了幸福的烦恼。在燃油车时代，红旗是唯一自带高端属性的国产品牌，拥有大量的老用户，这种品牌形象在燃油车时代是一种优势，但由于太过深入人心，红旗想让用户接受现在的风格，可能会有点难度。
这就需要红旗进行长时间的品牌建设，它需要告诉用户，红旗不但有高端定位，还能够提供一些年轻消费者喜欢的功能与配置。从整体性能上看，红旗EH7的表现还是不错的，但在新能源时代，红旗可能要给用户讲一个更好的故事。