新车采用红旗新能源家族全新的设计语言，封闭式前脸、不规则的大灯，都是以前红旗车型上不曾出现过的，看上去像是一个笑脸，给人一种耳目一新的感觉，同时也有比较明显的年轻化色彩。
新车的大灯不但有着新颖的造型，而且还提供了多种丰富的灯语，这种设计目前在高端新能源市场上越来越流行，红旗也开始跟风，它提升了整个车的仪式感，比较符合高端定位。
除此之外，新车还首次搭载了全新的银色红旗车标，目前红旗燃油车上广泛采用的扁平化红旗车标被放弃，新车标的辨识度还是比较高的，而且还可以彰显自己的新能源身份，算是一个比较有亮点的设计。
但现在的问题是，红旗过去一直都有“官车”形象，主要依靠沉稳、大气的风格去吸引用户，现在变成了比较符合年轻人审美的风格，它是否能得到用户的认可还是个未知数。
新车定位于中大型轿车，车身长度为4980mm，轴距则达到了3000mm，属于标准的中大型轿车，与此同时，这款车还采用了“短前悬、短后悬”的设计，能够为用户带来不错的后排乘坐空间和后备厢空间。
红旗EH7采用的是目前比较流行的溜背式车身，看上去比较动感，但与前脸一样，新车的侧面设计也存在消费者是否接受的问题。动感和商务，在很多时候是无法调和的，红旗过去的老用户都是年龄偏大的政商人士，想让他们接受新风格并不容易。
车尾也是一样，采用了贯穿式尾灯，同时造型也比较个性化，辨识度相当高，但与人们熟悉的“老干部风”有很大区别。也就是说，采用了这样的造型，红旗EH7需要从零开始培养新用户。
内饰方面，新车也突破了红旗以往的风格，采用了大尺寸双联屏，方向盘造型也是别出心裁。这款车与其它新能源车型一样，采用了全触控化设计，省略了绝大部分的物理按键，整体上给人的感觉还是不错的。