提到安全，相信很多人第一反应是安全气囊。的确，这种看似传统的被动安全装备至今仍然是汽车安全最后救命的一步。数据显示，安全气囊能让头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。安全气囊是上世纪50年代由，一个叫赫特里克的美国工程师发明的，但安全气囊大规模量产和普及则始于奔驰S级，时间是在1981年。
回到EQE SUV上，其配备的安全气囊可以说是360度无死角，全车共有12个安全气囊。除了常规驾驶员和前排乘客安全气囊，驾驶员一侧还标配了膝部气囊，能在严苛的正面碰撞中阻止腿部与转向柱或仪表板接触，从而避免或减轻伤害。针对侧向碰撞，除了覆盖面拉满的前后一体式侧气帘之外，EQE SUV还配有中央安全气囊，通过前排两侧之间形成隔离保护，最大限度避免驾驶员和副驾因碰撞带来的二次伤害。
当然，安全气囊属于最后防护，在此之前，奔驰自主研发已经有20年技术累积的Pre-safe预防性安全系统会以全面预防的措施，最大限度地提前减少伤害。比如，当车辆传感器提前检测到事故时，可以在几毫秒内将相关信息发送到电子控制单元。从而控制车辆——自动收紧安全带、关闭天窗及车窗、调直座椅靠背，将人体固定在应对撞击的最优位置，防止驾乘人员被甩出车外或者向前移动。这同样属于避免二次伤害的安全防护。