外观设计上，第三代CS75PLUS冠军版整体轮廓和老款相比基本没有变化，无边界点阵格栅、贯穿式LED日间行车灯、超大尺寸的侧进气口装饰，运动氛围营造得还是很到位。
侧面是悬浮式车顶，车顶行李架、后视镜、侧裙都进行了黑化处理，搭配上19英寸多辐铝合金轮辋，也是强调运动风格。
但是最引人注目的还是尾部，贯穿式机翼LED灯带结合高位刹车灯、双出排气，所以第三代CS75PLUS冠军版总体目标群体还是年轻人。
内饰布局也基本上没变，只是在副驾中控台位置增加了点阵装饰，整体的高级感依然很到位，红棕色+黑色、浅灰色+黑色两种双拼主色调，大量的皮革覆盖，完全能配得上这个价位。
智能化是这次着重升级的点，虽然还是12.3英寸的悬浮式双联屏，但是手势控制、面部识别，抬头显示，手机APP远程控制等高级配置都一应俱全，特别是L2极驾驶辅助做到了全系标配，跑长途会更加轻松。
最后的动力部分，第三代CS75PLUS冠军版搭载的是再熟悉不过的1.5T+8AT和2.0T+8AT，其中2.0T版本最大功率171千瓦，最大扭矩390牛·米；1.5T发版本最大功率138千瓦，最大扭矩300牛·米。
第二台车是第三代逸动，售价区间为8.39万-9.69万元，尝鲜价为7.09万起。
第三代逸动的运动感同样很到位，拥有无边界格栅、狭长LED头尾灯组、侧进气口、隐藏式门把手等流行的设计元素。
内饰布局设计很大胆，超高位10.25英寸悬浮式矩形仪表盘搭配13.2英寸竖置中控屏，给人耳目一新的感觉，加上隐藏式出风口、平底多功能方向盘、换挡推杆、氛围灯等装饰，确实是年轻人喜欢的风格。
配置方面，全系标配了语音交互、540 ° 全景影像、行车记录仪、手机蓝牙钥匙等功能。
至于动力方面，第三代逸动搭载了1.5T发动机，最大功率125千瓦，峰值扭矩260牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。
最后是第二代UNI-V，售价10.89万元起，尝鲜价为9.89万起。
外观设计基本上沿用老款车型的设计，无边界格栅，狭长犀利的大灯，战斗机风格进气口，不过在大灯组中间增加了贯穿式装饰条，增强了科技气息。