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小鹏G6纬湃科技原本是大陆集团下属动力总成事业群

小鹏G6纬湃科技原本是大陆集团下属动力总成事业群

摘要来自:《独立四年被巨头收购,纬湃科技什么来头?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《独立四年被巨头收购,纬湃科技什么来头?》的片段:

纬湃科技原本是大陆集团下属动力总成事业群,2019年独立拆分,2021年上市,堪称具有百年底蕴的新科技公司。


目前,纬湃科技有两大业务,分别是动力系统解决方案事业群与电气化解决方案事业群。


2023年对于纬湃科技来讲是不平凡的一年,电动化对业务发展带来新的增长。


从最近公布的2023财年业绩表现来看,销售额及利润率均实现上涨。纬湃科技CEO安朗介绍到,集团销售额达92亿欧元,调整后的息税前利润为3.41亿欧元,相当于3.7%的利润率,自由现金流达8500万欧元。



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制表/撒元明


财经汽车(ID:caijingqiche)统计数据显示,近三年纬湃科技的财务表现一直处于增长状态。2021-2023年的调整后息税前利润率分别为1.8%、2.5%和3.7%。


2023年,纬湃科技新增订单超120亿欧元,其中约70%来自电气化业务。截至2023年年底,纬湃科技储备订单约为580亿欧元,其中超过一半与电气化相关。


纬湃科技首席财务官Sabine Nitzsche预计,2024年销售额将下降至83亿欧元至88亿欧元之间,调整后的息税前利润率预计在4.5%至5.0%之间,自由现金流预计约为负3.5亿欧元。


为何2024年的销售额及自由现金流出现下降,是纬湃科技自身的业务变少了吗?


对此,纬湃科技对财经汽车(ID:caijingqiche)表示,“主要原因是计划中的非核心业务缩减,以及向大陆集团偿还初创融资。非核心业务也就是与大陆集团间的委托生产业务,按照计划将减少到零,我们将逐步淘汰委托生产业务。”


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企业供图


“成本增加和地缘政治问题给2023年带来了艰难挑战,除了这些挑战之外,我们还受到了原材料和劳动力等投入成本上升的影响。”Nitzsche表示,“我们有信心将在2024年实现电气化业务的收支平衡。这是一个雄心勃勃的目标,但我们相信它能够实现。”

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