第十一代索纳塔基于i-GMP平台短前/后悬、长轴距、低重心的设计特点，通过长机盖、低趴车头和溜背车顶设计元素，展现出理想的运动轿跑形象，车身两侧立体化呈现的车身腰线从头贯穿到尾，优化动力性能的同时也令车身更显修长，更具时尚与运动感。环绕车身下部的黑色装饰条，通过展现向后水平延展上扬的形态，赋予第十一代索纳塔专属的个性特征，顶配车型所具备的19英寸刀锋轮毂能让其在行驶中展现更加动感的旋转效果，强化散热性能，满足部分用户的更高诉求。
简约美学与先进科技
车厢内部，第十一代索纳塔基于i-GMP第三代全球化技术平台设计，打造出长宽高4945mm*1860mm*1450mm的宽大车身和2875mm轴距，前/后排头部空间950/930mm、前/后排腿部空间1130/840mm，不愧于B级车之名。
内部采用双12.3英寸曲面显示屏集成中控和仪表，以驾驶者为中心，提高了操作的便利性和可视性，同时，旋转式电子怀挡、带有加热功能的摩斯密码真皮转向盘、悬浮式64色氛围灯、旋钮触控空调共同营造了舒适精致的车内驾乘空间。其中，中控台采用贯穿式仿木纹饰板，1.5T座椅提供2种颜色，曜夜黑、舒雅灰；2.0T座椅提供1种颜色，极速灰（带红色缝线），风格典雅柔和，车内空气质量上优于国家标准要求，其中苯含量仅为国标要求的4%，为车主提供了亲切舒适的驾驶体验。
赛道级动感驾控
动力方面，北京现代秉承全球技术统一标准，动力总成全栈自研，第十一代索纳塔的1.5T/2.0T全系车型均采用8AT变速箱，1.5T车型兼顾油耗与动力，油耗低至6.25L/100km，用车更经济；2.0T车型聚焦新世代青年对高性能运动驾乘的追求，峰值功率250Ps，最高车速240km/h，百公里加速8.3s，提升了驾驶的运动性。同时，8AT变速箱的速比范围增加至7.4，通过双滚珠轴承降低摩擦，同时强化滚筒材质以获得更高的动力传递效能。第十一代索纳塔的8AT 变速箱及涡轮增压模块实现了P/T耐久600循环以及10万公里车队试验，带来更稳定可靠的驾驶性能。
第十一代索纳塔的底盘采用优势的前麦弗逊独立悬架（全框式副车架）+后多连杆独立悬架（''井''型副车架）底盘结构，悬架经过N部门的专业强化调校，采用K值更高的运动弹簧，确保车身在弯道中的稳健姿态，经过强化设定的减震阻尼能够过滤因路面起伏而导致的轮胎弹跳，确保驾驶更加游刃有余。N Line红色卡钳经过30+项试验验证，制动稳定性更强，同时第十一代索纳塔还能解锁N Line专属的运动驾驶模式，改善扭矩分布，令其道路驾驶性能大幅提高。全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术更可兼顾高效、经济与动力性能。实现性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%。
合资同级最强智驾
在智能驾驶方面，第十一代索纳塔可以称得上是合资同级最强。其搭载Hyundai Smartsense智心合一安全系统，拥有最多27项的ADAS智能驾驶辅助功能，具备L2+级别的智驾性能。全车最多搭载20个传感器，包括探测距离可达200米的3颗毫米波雷达，共经过178项测试项目，新增有ISLA智能限速辅助、RSPA远程智能泊车辅助、PCA-R后方泊车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告四大辅助停车功能，更能满足新世代青年智能化用车需求，能够实现行泊全方位驾乘守护，保障出行安全。