在续航方面，入门级别的小鹏 G6 采用了 66kWh 的磷酸铁锂电池，CLTC 续航可达 580km，而起售价为21.99万元的智己 LS6 采用的是 71kWh 的三元锂电池，CLTC 续航为 560km。明明智己LS6的电池容量更大，但为什么续航却低于小鹏G6？其原因就在于小鹏G6的电耗控制做得更好，百公里耗电为13.2kWh，而智己 LS6则是 14.4kWh，这也就是为什么小鹏G6的用车成本会低于智己LS6。需要注意的是，小鹏G6提供87.5kWh的电池组，续航可达755km，基本可以满足用户的短途旅行。
另外，小鹏G6搭载了全域800V高压SiC碳化硅平台与全系标配的3C电芯，在S3/S4超充桩上可实现充电10min续航增加300km。这在何小鹏看来是智能电动车型迈向下一步的关键，他提出“续航不仅要长，更重要的是‘不虚’”。
而智己LS6并非全系都使用了800V快充，其中低配快充功率为105kW，高配充电功率则是396kW，基本可以实现15min续航增加500km。
在快充方面小鹏G6和智己LS6可以说是各有侧重，如果你更讲究性价比的话，无疑小鹏G6会更适合你。再看特斯拉Model Y，其使用的是400V架构，充电速度并不慢，但是面对小鹏G6和智己LS6还是具有一定差距的。
在智驾方面，XNGP是和小鹏汽车牢牢绑定的一组词汇，XNGP系统通过高精度地图、智能传感器以及强大的计算能力，可实现对车辆周围环境的精准感知和高效处理。也就是说，无论是我们在高速公路上使用自动驾驶，还是在通勤路上使用智能跟车，在这个系统的支持下，小鹏G6都能给我们提供一个更安全、更自如的环境。
两个月前，智己LS6的城市NOA功能刚刚在上海完成测试，据规划显示，到了2024年中，城市NOA将正式迈入无图时代，2024年内通勤模式覆盖全国重点100城。其具体表现还要等到其实际开通之后再做详细测评。
至于特斯拉FSD什么时候才能真正地进入我们的生活，还需要一些时间。
除以上多个方面，在安全性上小鹏G6表现同样可圈可点。除了L2级别的自动驾驶技术赋予小鹏G6的包括如自动刹车、车道偏离预警等在内的多项主动安全技术外，小鹏G6的车辆本身还使用高强度钢铝混合材料，在保证车身情况特征的同时，提升车辆安全性。此外，小鹏G6使用了CIB电池车身一体化技术，电池包和车身结合紧密，提升电池安全性，通过30多项测试的电池包，具备P68级防水防尘标准，可以说是在多纬度地提升了用户的用车安全。
都是小鹏G6 版本怎么选？
无论是从产品实力还是产品价格来看，当下都是入手小鹏G6的绝佳时机，但是小鹏G6共分为580长续航、755超长续航、700四驱性航三个版本，五款配置，这该怎么选呢？我们为大家做一个简单的分析。
小鹏G6的价格区分比较明显，从续航增加、Pro到Max，都是以2万元上下为梯度递增的，这也就表明，在这次的优惠政策下，用户可以用之前的预算购买到更高一级别的车型。
日常通勤选这个：
2023款 580 长续航 Pro 优惠后售价：18.99万元
作为小鹏G6的入门版车型，580 Pro的电池能量为66kWh，官方给出的零百加速为6.6秒，具备前排座椅加热、方向盘加热、前排座椅靠背通风、后排座椅靠背可调、电动尾门等配置，在智能化配置上除了搭载8155芯片外，还拥有智慧座舱等，整体来说，入门版的小鹏G6已经基本可以满足我们的日常用车需求，甚至高于很多同级别车型的高阶车型，对比宋L 、深蓝、C11等车型来说，小鹏G6 580 Pro的智能化配置、智驾水平以及充电速度都具备一定的优势。