汽油版攀登者搭载了国内首创的4.0大速比分动器,以及2.0T+8AT的动力总成。估计不少越野玩家都对这个大速比分时四驱系统心动不已,毕竟目前能做到原厂4以上速比的车型,除了牧马人罗宾汉就只有它了。
小速比车型尽管车速快起步快,但驱动力较小。而有了这个“物理外挂”的攀登者,轮端最大扭矩能达到10250 N·m,扭矩放大4倍,相比常规分动器扭矩提升60%,同时还可将最低稳定车速降低60%,从而实现更加稳定的低速大扭矩输出,能够从容应对爬坡或脱困等极限场景,真正做到车如其名。
汽油版攀登者更注重极致越野乐趣,而柴油版穿越者则更注重极限穿越场景。全新刀锋英雄柴油版额定功率120kW,最大扭矩400 N·m,较老款进一步提升,动力更强劲。且油箱容积扩大至85升,一箱油干出1000多公里相信不在话下。此外该款车型还搭载了国内民车首用的全地形电控全时四驱,加上真·三把锁,以及更高燃油经济性的柴油动力,这些对于“铁屁股”的越野玩家来说,无疑是个巨大的吸引力。