所谓“真环转”就是在中汽股份综合汽车试验场，风云A8远航版以不低于180km/h时速连续环跑1小时的极限“高环测试”。为什么要进行这样的测试？因为插混车型在馈电状态，发动机既要发电又要驱动车辆，所以在高速路况加速能力会大打折扣，也就是我们常说的“高速失速”问题。
当然，风云A8远航版最终不负众望，凭借由1.5T混动专用发动机，无极电混DHT和混动专用电池及电池管理系统组成的鲲鹏超能混动C-DM系统成功完成了长时间的高环测试。
风云A8远航版最终不负众望凭借由1.5T混动专用发动机
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《奇瑞风云A8远航版上市，售价10.99万起》的片段：
所谓“真环转”就是在中汽股份综合汽车试验场，风云A8远航版以不低于180km/h时速连续环跑1小时的极限“高环测试”。为什么要进行这样的测试？因为插混车型在馈电状态，发动机既要发电又要驱动车辆，所以在高速路况加速能力会大打折扣，也就是我们常说的“高速失速”问题。
当然，风云A8远航版最终不负众望，凭借由1.5T混动专用发动机，无极电混DHT和混动专用电池及电池管理系统组成的鲲鹏超能混动C-DM系统成功完成了长时间的高环测试。