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秦PLUS新能源销量或许还将更上一个台阶

秦PLUS新能源销量或许还将更上一个台阶

摘要来自:《比亚迪秦PLUS还能降?不到10万,对手给的压力太大?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《比亚迪秦PLUS还能降?不到10万,对手给的压力太大?》的片段:

近日,有消息称,比亚迪旗下的销量担当——秦PLUS DM-i冠军版部分车型配置推出了高达9000元的优惠。相比于其他电动汽车动辄上万元的价格优惠,秦PLUS DM-i的降价幅度或许并不算大,但要知道,这款车目前的起售价仅为9.98万元,优惠目前落地价直接来到了十万元以内,距离真正的“油电同价”又近了一步。

不过,需要注意的是,此次秦PLUS DM-i冠军版的优惠活动仅针对于部分地区,所以按照相关规定,如果想要会居住地上牌需要“平移”车辆信息,过程相对麻烦。但在大额的优惠面前,笔者认为这依然极具吸引力,尤其是对于那些还在持币观望的消费者而言,可以说是终于等来了入手的最好时机。

事实上,作为今年第一款开“卷”的产品,早在今年初秦PLUS DM-i冠军版上市之时就因为“降价增配”加上极低的价格引起了消费市场的轰动。而且得益于其新能源的身份,对比同级别的燃油车有着极大的优势,抢占了不少合资燃油车的市场。

例如车辆搭载了丰富的智能科技,配备最新的DiLink2.0智能互联系统,拥有车载导航、语音识别、手机互联等多项功能,科技感和智能化水平远超同级别合资燃油车。另外,作为一款插电式混动车型,其搭载了比亚迪独有的DM-i混动系统,对比相同级别的燃油车,不仅能够表现出更强的燃油经济性,而且加速性能也更加出众,综合来看,秦PLUS DM-i堪称十万级性价比天花板。

而在当前的优惠下,其性价比优势无疑更加突出,销量或许还将更上一个台阶。其实以秦PLUS DM-i冠军版目前的市场表现而言,并不太需要“以价换量”,因为从上市以来,其就开启了销量“狂飙”模式,此前已经连续多个月销量破3万台,目前热度依旧居高不下,并没有陷入销量危机,其还能降价其实是比较意外的。

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