近两年,具备核心智驾功能的车型获得消费者青睐,渗透率也在快速提升。在科技创新的浪潮中,华为再次展现出其极具前瞻性的战略布局——早在2009年就已展开了车载通信市场的初步规划。如今,华为通过其在智能互联、智能驾驶等领域的深厚技术积累,带领问界新M9等一众车型迈向更高的技术巅峰。其中,屏幕在全车的智能化技术中扮演着“核心” 的角色。
问界 M9全车满配可搭载 10 块屏幕,致力于打造智慧互联生态圈,从单人单设备体验,演进到多人多设备协同体验,实现了与手机、平板、手表等设备的无缝连接。支持多屏同享功能,凭借超低的时延,仅需在车机上轻轻一拖,即可实现座舱内多屏同步观影,便捷高效,极大提升了座舱内的驾乘乐趣。
满配10屏中最为震撼的「屏幕」必须是首次上车的HUAWEI ARHUD,它是首个支持实景与智驾深度融合的 AR HUD,在人驾场景下,提供贴合道路标线的预警提示,帮助驾驶员在复杂路况中,更快更早感知盲区危险,提前进行预警,真正实现危险可控化。即使是在视线不佳的极端环境,也有夜视/雨雾增强提示功能精准显示前方及周边车辆和行人,为用户驾驶安全保驾护航。
提及问界M9上身的华为智能“黑科技”,除了将智驾可视化的HUAWEI ARHUD,最具代表性的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统将问界M9的智驾体验拉向了新高度,采用了华为首创的智驾交互博弈算法,亮点颇多。
功能领先一代。HUAWEI ADS 2.0的一大关键优势,是采用 BEV感知网络及业界首创的GOD网络的高效结合,简而言之就是让车辆开启“上帝”视角。真实感知物理世界,令导航地图与现实道路匹配。3月12日,问界全系OTA迎来重磅升级,鸿蒙智行旗下全系车型已具备了全国范围内的高阶智能驾驶能力,实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶,实现全国都能开、越开越好开的智驾体验。对于驾驶人员来说,只需要提前设置好导航路线,全程无需过多干预,便可轻松安全地抵达目的地。
人驾更安全、智驾更舒心。在HUAWEI ADS 2.0加持下,问界M9的AEB能力再提升,在面对静止车辆、静止行人时,实测的刹停速度达到了120km/h。即使遇到逆光、眩光、视线遮挡的情景,行人“鬼探头”的突发场景,山路散落的滚石等不规则障碍物,问界M9都能识别并及时制动,随时帮助我们提高安全性。
新能源汽车时代,智能互联和智能驾驶是汽车智能化进程的起点,但不是终点,用户需求变化始终牵动着汽车的技术变革。
用户至上,以“人”为本
设计向来不只是单纯的美学表达,好的设计体现于方寸之间。化为无声的力量,一切围绕“人”而展开,这是华为洞察用户对产品最本质的需求。
问界M9采用六座均权座椅,问界M9平权理念可见一斑——前、中、后排配置统一,满配10屏,人人有屏,每排都有独立的充电口、杯托、手机槽和HUAWEI MagLink插口,即便第三排座椅也配备加热功能,将问界M9对人性化、平权化的诠释演绎到位。
不脱离“形式服从功能”的核心精神,副驾舒云双享座椅应用华为独创的座靠分离专利技术,可折叠、可舒展,双享模式一键变换,随时随地为副驾提供舒适的乘坐体验。第二排采用全新零重力座椅,在加热、通风、按摩、14向电调等功能基础上,行业首创水平自适应双扶手功能尽显高端,最大化满足人体放松体态需求,重新定义舒适标准。