再看座舱，2023款超混电驱轩逸基本延续了老款的中控布局，同时在一些细节位置进行了微调。最明显的改动在于换装了三炮筒式的空调出风口，集成调节旋钮并在出风口周围加上了一圈灯带，视觉上增加精致美观。
中控台的其他位置改动不大，依然是浓厚的居家气质。个人比较喜欢中控屏下方的那排触控式控制按键，要比通过大屏控制方便不少。
挡把区域采用传统的功能按键布局，手机无线区域放置在前面，“一键启动”右侧是驾驶模式切换和EV模式，电子档把小巧精致，金属拉丝面板挺有质感。
空间篇
2023款超混电驱轩逸的车身尺寸属于紧凑家轿领域的主流水平，作为参考，这个尺寸放在宝来车上是4672x1815x1478mm，轴距2688mm，卡罗拉是4635x1780x1435mm，轴距2700mm。
轩逸的强项在于座椅品质。2023款超混电驱轩逸配备全新3D Multi-Layer人体工学座椅，肉眼可见的柔软厚实，而且坐垫长度和对侧面的包裹性也很理想，菱形缝线工艺也精致美观。美中不足是后排地板隆起略高，满载情况下中间乘客久坐会有些局促。
储物方面，门板处、扶手箱等等位置能够容纳生活中大大小小的物品。后备箱比较平整，基本能够满足日常使用需求，就紧凑级轿车而言，2023款超混电驱轩逸的总体表现达到正常水平。
动力篇
2023款超混电驱轩逸在动力上搭载的是最新一代电驱系统，这套系统的特点在于，发动机全程不参与驱动，只负责为电机供电，换言之，这套系统能够实现100%全时电驱，因此用户能享受到电动车的丝滑加速和静谧性体验。
机械结构方面，2023款超混电驱轩逸搭载1.2L三缸发动机和永磁同步电动机，，其中发动机最大功率53kW，电机最大功率100kW。较上一代车型，电动机总扭矩300N·m，增加了10%，逆变器重量减少了33%，因此动力输出会给的更足一些，提速更快更平稳。
与此同时，官方数据显示，2023款超混电驱轩逸市区工况油耗仅为3.96L/100km，低油耗应该会吸引一大批消费者。
配置篇
2023款超混电驱轩逸共带来5个车款，价格从低到高分别为全电驱Pro、全电驱大屏版、超智联Plus、超智驾Max、超豪华Ultra。
全电驱Pro（13.89万）：入门款车型，配备7英寸液晶仪表和卤素大灯，支持无钥匙启动，塑料方向盘，织布座椅，后排没有中央扶手和空调出风口，只提供黑白两种车身颜色，双区自动空调、速度感应式雨刷是比较实用的配置，全系标配PM2.5过滤装置还不错。