“我们既有比插混更加高效的驱动，同时也具备增程车纯电的驾驶感受，又解决了我们纯电车续航里程的焦虑。”东风公司研发总院院长杨彦鼎说到。
当然，虽然马赫电混PHREV技术有创新之处，但产品的比拼从来不是只拼动力系统的技术而已，而是主要靠洞察用户需求取胜。在创新混动技术之外，东风还需要在产品定义上多下功夫。
风神L7主打一个“省”
在发布会上，作为东风马赫电混PHREV技术的首搭车型，东风风神L7也首发亮相。新车定位于“长长长续航智混SUV”，主打长续航、低油耗、强动力、高安全，超舒适。
通过车型定位和功能描述能够发现，风神L7的关键词主要是省——在保持强动力的同时，通过节省油耗的方式确保实现长续航，而这也是马赫电混PHREV技术为其带来的最大优势。
“我们老百姓过日子省钱才是硬道理。我们算了一笔账，如果使用这台车理想状态下，5年可以省下一台车。”师建兴说道，风神L7的百公里馈电油耗低至3.8升。
续航方面，他表示，当别人的2000公里还在天上飘，东风的1500公里已经在路上跑了。能如此自信，主要是因为风神L7拥有205km纯电续航以及1500km综合续航。动力方面，风神L7的零百加速为6s级。馈电状态下，爬坡和超车能力比同级提升50%以上。