如今混动车型占据了新能源市场的半壁江山，可选的车型越来越多，消费者对车型技术的期望值也越来越高，从早期的关注混动车型的动力、能耗表现的基础上，高速失速与安全性的问题也开始逐渐成为消费者的焦点。
针对高速失速这一用户痛点，奇瑞风云第一个正面应战混动失速“顽疾”。“真环转”测试现场，风云A8远航版走进中汽股份综合汽车试验场高环跑道，在180km/h的时速下连续环跑1小时，出色地完成了这项魔鬼挑战，并且最高速度达到了205km/h，足以看出风云A8远航版的技术底气。
“真环转”测试可以看出哪些产品特点？首先最基础的一项当然是要有强劲的动力，同时对产品的操控性要有十足的把握，毕竟最高时速205km对一款10万级的混动家轿而言，并非易事。
值得一提的是，风云A8远航版搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机以及第三代DHT无级变速箱，通过集成米勒循环、增压中冷、双V斜级高效双电机等诸多行业领先技术，发动机最大功率115kW、最大扭矩220N·m；电机最大功率150kW，最大扭矩310N·m；并且这款1.5T发动机，热效率高达44.5%，成绩优异。配上18kWh的电池，最大续航里程超过1400km，在具备出色能耗表现的同时，也造就了持续强劲不失速的动力性能。
刚才说了，除了强劲的动力，操控性也必须做到位，否则如何敢轻易突破200km的时速呢？为此，风云A8远航版还通过搭载最新一代IPB制动系统，增强前轴侧倾刚度等底盘强化举措，车身高速稳定性获得极佳的表现，实现了操控灵活性与稳定性兼备。