此次试驾的路况主要涵盖了城市道路和高速公路，更深度体验了清远英德徐家庄的越野丛林穿越，包括环山非铺装路面、坑洼泥路以及爬坡体验。实际上，从广州铂尔曼酒店出发到清远英德徐家庄越野场地，一路上的路况由简单变得复杂。无论是高速公路还是越野场地上，深度体验了哈弗二代大狗Hi4版硬实力及感受3/4刻度潮野生活方式。
我们试驾的哈弗二代大狗Hi4版搭载了智能四驱电混技，匹配1.5T高效混动专用发动机+Hi4前驱动模块总成+ Hi4后驱动模块总成组成，综合功率达到278千瓦，综合扭矩达到750牛·米，WLTC百公里综合油耗低至1.83L。这套Hi4智能电混四驱系统，集“电混”与“四驱”的优势于一身，能够根据驾驶工况实现3擎9模动态切换模式。
不仅如此，哈弗二代大狗Hi4版还能实现纯电两驱、四驱、串联、并联等9种模式智能切换。在此次试驾，如果在智能混动模式下，当驾驶者踩加速踏板，哈弗二代大狗Hi4版速度30km/h以内都是由纯电机驱动，超过30km/h速度时发动机会自动介入。
从广州铂尔曼酒店到清远英德徐家庄越野场地往返路程大约在250公里，其中道路试驾主要高速为主，当然也行驶了一段二十几公里的城镇公路。从试驾坐进驾驶舱那刻开始，哈弗二代大狗Hi4版给我的惊喜连续不断，首先它的iTVC智能扭矩矢量控制系统，这个系统通过智能分配和动态调节前后轴扭矩输出，保证稳定性与舒适性。最重要的是四个车轮同时提供动力，提供较强抓地力，并保证车辆高速过弯、变道超车等情况下，迅速精准的按照预期轨迹行驶，从而保障用户行车安全。
另外，在高速上当深踩油门后，得益于搭载的四驱电混技术Hi4，发动机的响应非常的迅速，并且由于采用三动力源双轴布局输出特性，整体加速过程中会有非常明显的推背感。油门响应调校的十分积极，在高速上可以明显感觉到车辆的动力输出还是非常迅猛的，即便在经济模式的情况下，车辆的起步也是很快，没有让人感到迟钝的感觉。
值得一提的是，哈弗二代大狗Hi4版还提供7种地形驾驶模式，涵盖标准、经济、运动、雪地、四驱、泥地、沙地。可以说是日常出行场景全覆盖，是一款驾驶模式非常丰富的越野SUV。其中，雪地模式90%场景为全时四驱，前后桥动力智能切换，行驶更加稳定。这次在越野场地体验各个项目通过都很轻松，这样的越野能力，这样的操控完全满足喜欢日常越野年轻族的需求。
哈弗二代大狗Hi4版试驾后，我觉得非常的适合在城市驾驶，更适合周末出去越野一下。为什么呢？首先它支持“纯电、纯电优先、智能混动”三种动力模式自由设定，低速下可以纯电四驱模式，兼具纯电的动力响应。其次是方向盘回馈力度是非常轻盈的，这样的调校对于女性朋友也是非常的友好。
静谧性方面，哈弗二代大狗Hi4版在同级别车型中还是很优秀，即便我们在高速行驶时，车辆在风阻方面控制的很好。得益于搭载领先同级的车辆操控稳定系统，配备悬架前麦弗逊式+后E型多连杆系统，能够有效减少车身的颠簸和晃动，试驾中让我感受到稳定而舒适的驾乘体验。尤其是在过减速带和越野山路时，哈弗二代大狗Hi4版的减震效果尤为明显，真是与豪华SUV相媲美的舒适性。
在智能配置上，哈弗二代大狗Hi4版很内卷，可以说是15万级别越野SUV中配置最为丰富的车型，你想到的配置它都有，你想不到的配置它也有，你说气不气人。搭载了我们日常最常用的540°场景影像与同级独有车轮视角，并搭载L2+级智能驾驶辅助系统与高速NOH智驾辅助功能，其中高速NOH智驾辅助功能包括智慧巡航与高速NOH功能，前者能实现拨杆变道和自动变道辅助等功能，后者可实现智能进出匝道、避让汇入口、变道保护、避让大车、识别易混分叉路口五大智慧辅助驾驶。