国内A级家轿市场有一个不成文的规定:造一台物美价廉的买菜车就是最大的政治正确。在这种规定的影响下,细分市场的产品往往不会有太越界的举动,发动机、变速箱、底盘等都只服务于“够用就好”这个维度,卡罗拉就是其中的典型代表。另一边,寄人篱下的国产车自然只能把精力放在“堆配置”上。
星瑞则不同,背靠吉利这座大山,星瑞天生自带打破规则的底气。以发动机为例,Drive-E 2.0T明里暗里都属于豪车水平,在消费层面,星瑞等于是花A级家轿的钱让用户享受到了30万级别的动力性能。
星瑞发动机、变速箱、底盘等都只服务于“够用就好”这个维度
摘要来自:《累计销量突破70万台!吉利“中国星”是如何登上C位的》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《累计销量突破70万台!吉利“中国星”是如何登上C位的》的片段:
国内A级家轿市场有一个不成文的规定:造一台物美价廉的买菜车就是最大的政治正确。在这种规定的影响下,细分市场的产品往往不会有太越界的举动,发动机、变速箱、底盘等都只服务于“够用就好”这个维度,卡罗拉就是其中的典型代表。另一边,寄人篱下的国产车自然只能把精力放在“堆配置”上。
星瑞则不同,背靠吉利这座大山,星瑞天生自带打破规则的底气。以发动机为例,Drive-E 2.0T明里暗里都属于豪车水平,在消费层面,星瑞等于是花A级家轿的钱让用户享受到了30万级别的动力性能。