在新能源汽车的疯狂进攻中，尽管燃油车的市场份额在持续萎缩，但不得不说燃油车市场仍然是国内汽车市场的第一大细分市场，其市场份额超过60%，这就决定着吉利汽车绝不能放弃发展燃油车，甚至还要加大投入力度。
资料显示，吉利品牌3月销量118152辆，环比增长超30%，同比增长约34%。其中，“中国星”高端系列销量35335辆，环比增长超44%，同比增长约73%。如果考虑到吉利品牌总销量中还包括几何品牌的销量，那么“中国星”高端系列在吉利汽车体系内有很高的销量占比。截至目前，中国星系列车型累计总销量已突破98万辆。
今年3月底，中国星加新上市星瑞2.0TD青云版、霄汉版，星越L长风版和星越L智擎星云版四个版型，更成功挑战超高还原、超纲标准、超高难度的“星瑞极限五连撞试炼”和“星越L魔鬼秋千试炼”，实力印证其高安全基因和硬核品质。
此外，吉利品牌的基盘车型也迎来更新，新缤越和吉利缤瑞COOL的龙腾版超值上市，限时优享价分别为7.18万元和7.98万元，刷新7万级质价比天花板。而且，在J.D.Power《2023中国汽车产品魅力指数研究（APEAL）》中，第4代帝豪在230款车型中脱颖而出，荣获紧凑型轿车TOP1。
于当下而言，燃油车市场仍有很大的提升空间。吉利汽车通过加大燃油车的研发投入，打造更具竞争力的燃油车型，与竞争对手展开差异化竞争，满足消费者多样化需求，是一条推动公司整体发展的稳妥路线。
更重要的是，在国际市场上燃油车依然占据主导地位，吉利汽车通过研发升级燃油车，会提高产品在国际市场上的竞争力，进一步扩大出口业务。对吉利汽车来说，力求实现两条腿走路，才能更好地应对市场的多元化需求。