针对被动安全装置，全新第9代凯美瑞全系标配10气囊，超越同级竞品中安全气囊数量。更重要的是，相比第8代凯美瑞，新车搭载了同级少见的前排中央气囊，而且侧气帘后部容量增大了78%，以让车辆在侧碰和翻滚事故中能够为乘员提供更好的保护。同时，前排座椅上还集成了三腔式安全气囊，这也可以降低乘员躯干的受伤风险。
三腔式安全气囊是一个陌生词，网上几乎找不到对这类安全气囊的原理解释，其大致原理是通过三个不同位置的气囊打开不同时间，让安全气囊首先冲击臀部等位置，在冲击力下降后减小第二和第三气囊冲击力，从而保护人体头部与胸部。凯美瑞产品团队告诉汽车十三行，三腔式安全气囊由丰田内部研发，过去搭载在雷克萨斯等高性能产品上。
作为一款20万级别的混动产品，丰田不仅在凯美瑞身上继续保持混动不分场合、不分温度、不怕高速、不怕坏的优势，还在智能化上真正满足中国消费者95%的应用场景，做到合资遥遥领先、中国汽车市场名列前茅。而在看不见的地方，第九代凯美瑞不仅更健康、更静谧，而且将其他车企还没有广泛应用的“三腔式安全气囊” 普及到20万元以内市场，让消费者感受100%的安全。