在八项对比当中，显示的最大区别会是智己L6采用前后双碳化硅电机，而小米SU7则被标为前iGBT 后碳化硅电机。然而，智己却在这最大差异点上翻了车。
小米公司发言人很快就作出了回应，并发布了严厉声明：
小米SU7 Max前后电机均为碳化硅，智己公司在今晚发布会上对小米SU7 Max 关键参数进行错误标注，造成极其严重的负面影响。为维护我司合法权益、保障用户的知情权！
同时小米针对智己的不专业行为还予以还击：智己公司作为上汽集团旗下控股子公司，竟会出现如此谬误，是其专业能力缺失，还是有意造谣抹黑。已有大量网友就此谬误向智己公司公开提醒，但智己公司仍未修正。
随后，智己联席CEO刘涛发布道歉微博：
由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误
小米SU7跟智己L6一样，都是前后电机都使用SIC碳化硅模块，小米SU7确实是我们非常尊敬的竞争队友！
在此，我诚挚地向小米汽车和大家致歉
然而这种“蒙混过关”的非官方正式道歉很快就被识穿，小米发言人继续企硬，甚至发出最后通牒：我们的忍让是有限度的。关于此事，我们将不再回应。如果得不到智己公司正式公开道歉，我们会采取法律武器维护自身权益。我们最后一次敦促智己公司立即正式道歉。
最终此事，以智己汽车官方发出一封带有SiC变成SIC错别大小写的致歉函，暂时画上了句号。
事实上，智己汽车的“低级错误”早已不是一次半次。如果说，初中碳化硅的化学式大小写是粗心大意，将小米SU7 Max前后碳化硅电机改为前IGBT也是粗心大意。那么作为智己L6产品本身核心卖点的第一代光年固态电池的误导，多少有点有意为之。