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小米SU7跟智己L6一样都是前后电机都使用SIC碳化硅模块

小米SU7跟智己L6一样都是前后电机都使用SIC碳化硅模块

摘要来自:《深夜连发三文,要求智己道歉,小米这次是真怒了》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《深夜连发三文,要求智己道歉,小米这次是真怒了》的片段:

在L6的发布会上,智己将小米SU7作为对标的对象,但在提到小米SU7 Max版时,将小米前后双SiC碳化硅电机描述成了前IGBT、后SiC的配置出现事实性错误。

随即,小米汽车产品经理潘晓雯表示,“小米SU7全系采用碳化硅,不仅仅是前后电驱,包括车载充电机和热管理系统的压缩机都采用了碳化硅”,并敦促智己公开澄清并道歉。随后,小米公司发言人微博发布长文回应此事,称智己公司在发布会上对小米SU7 Max关键参数进行错误标注,造成极其严重的负面影响,要求智己道歉。

针对小米的声明,智己CEO刘涛随后发布微博表示,由于产品信息的调研结果有误,发布会上有一处信息错误。小米SU7跟智己L6一样,都是前后电机都使用SIC碳化硅模块。并表示诚挚地向小米汽车道歉。

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