当然，并不是说红旗HS3的外观设计没有不足之处，比如它车身侧面平平无奇的线条、前脸怪异的LED日行灯，以及后包围融合在一起的黑色饰板和镀铬饰条，都是消费者吐槽的点，很多消费者都不喜欢这样的设计，认为红旗HS3是在用这样的设计来凸显自己的另类。
与此同时，红旗HS3在配置方面也有不错的表现，尤其是顶配版本的红旗HS3，配置十分丰富，能够给消费者不错的体验。很多人一看红旗HS3的配置表信息，觉得红旗HS3入门版车型既没有主动安全预警系统，也没有什么亮眼的舒适性配置，认为这款车型的实力太过拉胯，不值得选择。但是仔细了解这款车，你会发现红旗HS3即便是入门版本，也标配了12.6英寸的中控屏，中控系统也拥有语音交互、车联网、导航等各种主流的智能便捷功能，拥有电动后尾门、电动后尾门记忆、无钥匙启动、远程启动等舒适性功能，所以说，其实这款入门版本的车型，配置表现也丝毫不差。
除此之外，红旗HS3为消费者提供了两套动力系统，包括1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种选择。很多消费者都认为这款车的1.5T版本不值得选择，但是前文我们也说了，其实红旗HS3采用1.5T+7DCT的入门版和次低配版本，表现并不差。同时，虽然红旗HS3的1.5T版本看起来动力参数不太优秀，可是在真实的驾驶过程中，你会发现这款车在动力性能方面也并不逊色于其它同级别车型。它的动力输出和换挡流畅性都还不错，让驾驶者能够轻松应对日常行驶和超车需求。
对了，红旗HS3的1.5T版本车型还有一个优点不可忽略，那就是它的座舱空间。因为红旗HS3全系车型在外观设计和车身尺寸方面，并没有区别，所以红旗HS3的1.5T版本，也和顶配版本车型一样，用4655*1900*1668mm的车身和2770mm的轴距，给消费者带来了宽裕的座舱空间，消费者可以得到比较舒适的驾乘感受。当然，车辆给消费者的驾乘感受，并不只是座舱空间的宽裕程度，座舱内部的用料、科技配置、舒适性配置都会影响消费者的体验，所以红旗HS3的驾乘舒适性并没能远超竞争对手。