操控上，全新第9代凯美瑞源自丰田TNGA-K平台，整车采用前麦弗逊后双叉臂式独立悬挂，并对车桥进行了全面优化，提升底盘刚性，采用大直径的前后稳定杆和高刚度弹簧，有效抑制车辆弯道中的侧倾角度，尤其是搭载雷克萨斯同款的摆动阀式减震器，有效提升了车辆行驶在颠簸坑洼路面时的平稳性和舒适度。在刹车时，全新的HEV制动系统采用采用新制动踏板回位弹簧，制动更积极，没有以往日系车刹车绵软感，制动行程更短，制动过程非常线性且平稳，没有点头感。在提速时，得益于第五代智能电混双擎带来的全速域“强电驱”驱动，提速快，但是加速G值在人体可接受成都以内，没有眩晕感。
