当然了，也有人说日产探陆的格栅造型与“毒液”的大嘴有些相似，这一点也确实不可否认。除此之外，为了提升整车的时尚氛围，日产探陆也提供了双拼色车身涂装可以选择，悬浮式的车顶布局确实能够带来不错的年轻时尚感。另外从车身尾部来看，日产探陆的尾标变得小巧，并且两侧尾灯组也采用了黑化处理，再加上尾灯组中央集成了一块钢琴烤漆饰板，在尾灯没有点亮的情况下，确实有种贯穿式尾灯的既视感。
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其次在内饰上，日产探陆也采用了双联屏的设计，看起来会显得更有现代科技感，不过在车机流畅性和功能性方面，也只能说是够用就好。另外，日产探陆同样是采用了造型小巧的电子档杆，全新的家族式设计让日产探陆的车内显得更为精致，同时也更显档次感。
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在动力部分，日产探陆在售的车型均搭载252匹马力的2.0T发动机和9AT变速器的动力组合，同时高配版车型采用的是适时四驱系统。相比之下，日产探陆搭载的这台发动机马力确实不小，不过在试驾过程当中，你会发现该车的前端加速并不迅猛，整个加速的过程不会感受到太过明显的爆发力，可以说是明显的舒适性调校。不过在加速测试中，日产探陆四驱版车型的百公里加速时间来到了8.35秒，与同级竞品的2.0T大众途昂大差不差，都属于够用水平。此外，得益于大马力的加持，你会发现日产探陆在时速达到100公里/小时之后，仍然可以获得比较充沛的加速体验。
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至于油耗，在测试期间我们分别通过了城市拥堵路段，以及高速路段和高架桥这些常见的出行环境，总里程跑了大约105公里，测得日产探陆的百公里综合油耗为10L左右（9.4L），这个油耗水平在同级别中属于正常表现，不过95号汽油确实也会带来不小的用车成本。
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最后在底盘悬架方面，日产探陆采用的是常见的前麦弗逊后多连杆悬挂，整个底盘的调校偏软，同样是典型的家用SUV风格。不过话又说回来，虽然这种偏软舒适的悬挂可以缓解路面上的一些细碎颠簸，但是相较于软硬适中和偏硬的悬挂来说，日产探陆车身多余的晃动也会相对更多，有明显的大车感。