空间部分，作为加长版旅行者的旅行者L，将会使用2＋3＋2的7座布局，以此更好满足对空间有需求的潜在消费者。第二排座椅可以进行前后移动，且放倒的情况下，还可以充当卧榻来使用。虽然目前还没有进行了试乘体验，但根据之前体验旅行者的经历，乘坐舒适性无需担心。只是因为轴距的原因，第三排空间或许不会给我们带来惊喜，够用、适合偶尔应急才是它的真实写照。
硬件方面，现阶段在售的捷途旅行者，全系分为1.5T和2.0T两种动力可供选择，分别有着135kW以及187kW的最大功率。旅行者L作为旅行者系列的全新作品，很有可能为了顺应市场发展潮流，装备插混动力系统。这套插混动力系统是由1.5T发动机和电机组合而成，配备容量为43.24kWh的电池组，能够实现208km的纯电续航里程，若油电充足的情况下，综合续航则可以轻松超过1200km。
综合来说，目前关于捷途旅行者L的消息并不多，但从上述介绍可以看出，这次捷途旅行者L属于旅行者系列的高端定位。除了尺寸升级，带来更出众的外在气场，7座的座椅布局以及插混动力系统，也让其的表现更为均衡全面。因此个人感觉，旅行者L正式上市后，如果能给出一个合理的定价，保障质量的前提下，大卖并不是什么难事。