虽然新能源是市场的新方向，但各款传统合资燃油车型依旧在家轿市场有着极高的市场占有率和竞争力。但随着秦PLUS DM-i等新能源车型开启价格战，也进一步压缩了合资燃油家轿们的价格和市场空间。如果仅仅只是以降价拼降价，未来市场的只会更加利好新能源车型们。
奔驰C级进前五
相较2月共有4款传统豪华品牌车型上榜，3月榜单中仅有奔驰C级和奥迪A6L两款传统豪华车型上榜。其中，奔驰C级直接月销破2万辆，以20700辆的销量力压帕萨特，冲进了榜单前五位，相比2月上升3位。同时奥迪A6L也实现环比增长，以16505辆的销量排名第九位。
虽然3月上榜的传统豪华品牌车型仅有两款，但其实宝马3系（12924辆）、奥迪A4L（10599辆）等车型的销量均实现了环比增长，只是无奈于3月轿车市场竞争过于激烈无法上榜。其实各款传统豪华品牌车型难以上榜的主要原因还是其在春节前于终端就有不小的优惠，面对春节后各自主、合资品牌开启的“价格战”实在没有再降价的空间，消费者也自然将更多的目光放到了各款自主、合资品牌车型上。