因为现在国内新能源价格战打得如火如荼，但主流纯电动车的价格打来打去还是守在20万元一线以上，即使这样绝大部分品牌都已经是在赔本卖车。
就拿最近大热的小米SU7来说，小米SU7定价在21.59-29.99万元，但有媒体曝光了小米SU7的BOM成本，计算得出小米SU7的整车总成本为30.0024万元。这还不包括研发、营销等等的成本。虽然这个数据并非官方发布，不具备准确性，但也可以大致看出目前国内新能源车价格竞争的激烈程度。
也只有像特斯拉这样的顶流品牌，可以把价格调控做得出神入化，想涨就涨，想跌就跌，而且不管涨跌，每一次调价都能让市场卷起一阵腥风血雨。所以试想一下如果特斯拉在国内推出一辆20万内的小车，那对市场的冲击肯定要比小米SU7上市更加震撼。
根据此前曝光的关于Model 2的资料，这款基于全新平台开发的两厢车定位为紧凑级轿车，定位低于Model 3，内部代号定名为“Redwood”，计划于2025年6月投产。外媒透露它在海外的售价为2.5万美元，约合人民币大概就是18万元。
那么如果这款车型得以特斯拉上海超级工厂国产，国内定价完全可以做到比18万元更低。现在国内纯电市场10万元以下已经基本饱和，被比亚迪和五菱两家吃掉90%以上份额，20万元以上一片红海，只有10-20万元还属于不完全竞争的状态，Model 2一出，绝对能够成为王炸。