其中,ESCALADE IQ配备双电机,最大功率达到505kW,峰值扭矩为834牛·米。在Velocity Max模式下,综合功率可达到560kW,峰值扭矩达到1064牛·米,0-100km/h加速时间在5秒之内。
Celestiq
Celestiq同样搭载双电机,系统最大功率447kW,最大扭矩868牛·米,0-96km/h加速时间为3.8s。搭载111kWh电池,可提供约483km的续航,支持200kW快充,10分钟可补能126km。底盘采用前、后五连杆式独立悬架,并配备空气减振和电磁悬架4.0系统,后轮还支持3.5度的转向角度。
至于马上将在4月北京车展上市和交付的IQ傲歌,其同样也是采用双电机驱动,并配备四驱系统(预计也有后驱版本),其前轴电机最大功率143kW,后轴电机最大功率70kW,最高车速为180km/h。
最后,我们再来大胆地猜测一下将要国产的全新大六座新能源SUV——VISTIQ的动力系统。我们要知道,通用的奥特能智电平台拥有强大的性能和包容能力,可支持多种电池和电驱组合方案。目前最大是可容纳24模组、最大容量可超过200kWh的锂电池组,搭配三电机驱动系统,输出高达1000马力的动力。