这位许久未见的前同事，最近一起吃上了牛肉面，我们也聊起了小米SU7。他对小米SU7各方面都给予了较高的评价。虽然造型“抄”说出来保时捷不好听，但是确实好看，颜值是在线的，而配置车机等方面就更加不用说了，一直是小米的强项。在能耗上，虽然小米的电控做得不如特斯拉，但通过堆料来弥补（电池更大），续航就算打完折实测能有477km（max版），很不错了。
小米从手机沿袭到汽车，一直都是性价比之王。他觉得新车最大的担忧是质量问题，没做过车的小米如何保证品控，毕竟第一台车肯定有不少小bug，这点要有心理准备，如果你能够接受这点的话，可以直接冲。
采访对象：斯巴鲁旭豹车主
性别&年龄：男，30岁+
职业：总监
这年头愿意选择斯巴鲁旭豹的人，我会觉得这是一定是个有品味有追求的人，想必也会是燃油车的忠实拥趸（粉丝）。
胡老师在汽车行业多年从事多年，一手彪悍的车技让我感到深深佩服，转弯就看不到他的尾灯那种。他谈到了自己的看法。首先，买这台车会享受很高的关注度，其次，确实在拓展方面有自己的优势，另外据说，据说开起来不错。至于缺点方面，中低配的价格偏贵。他发来了几张小米汽车的新闻截图，里面是某网友曝光疑似小米SU7的质量问题。“毕竟是新品牌，车辆品控和用户口碑也有待验证。最好等小米汽车第二台车出来再买，现阶段可以先观望一下。当问到他是否会购买车辆时，他十分坚决地回复：不会！我不买电车！（油车党最后的倔强）
采访对象：零跑C11车主
性别&年龄：女35岁+
职业：教师
接下来采访的这位是我姐，二胎家庭的奶妈。男人选车从里到外逐个分析，但女人选车就比较简单粗暴——看颜值，她觉得小米SU7的外观很有型、很好看，符合她的审美需求。另外配置方面，小米的配置也是比较高的，加上话题度够高，如果让她选择的话，她会购买的。
采访对象：美女
性别&年龄：女，20岁+
职业：新媒体运营
由于职业岗位的特殊性，这位美女也是不方便透露太多的观点，但小米SU7似乎不是她的购车选择。她认为小米SU7在外观方面不太符合她的眼球，而且加上是新品牌，比较担心产品在口碑方面等，所以，如果有这个预算的话，她不会选择小米汽车。
采访对象：茂名靓仔
性别&年龄：男28岁
职业：剪辑
老同学以前不怎么懂车的，前段时间入职了汽车广告公司，凭借着天天的不断加班，汽车的知识懂得越来越多了（凌晨1点下班）。谈到小米SU7的外观，他对颜值表示认可，但没到让他特别心动的地步。他自己是小米手机用户，家里有很多小米产品，而小米SU7的车机系统和米家生态，是这台车能够打动他的地方。
顶配车型对比竞品还是有竞争力的，车辆的动力性能很好，但是对普通人来说意义不大，特别是新手的话，可能还会有驾驭不了的风险（他可以放心下单，我来教他开）。如果让他来买车的话，只会考虑顶配，但如果买不起顶配，那就不选小米了，选择极氪的性价比会更高一些。
总结
通过对身边朋友的采访，大家对于小米SU7的看法褒贬不一。无论是男生还是女生，对于新车的设计都找不出太多槽点，小米SU7在颜值这块确实是在线的；对于比较懂车的男生普遍认为，相比起低配和中配，顶配的小米SU7才是真正的性价比杀手，更值得推荐；小米SU7的高配置、小米的车机系统以及米家的生态都是大家青睐的地方；此次采访的人普遍关注的问题，那就是小米SU7的品控，毕竟是新品牌和新车型，还是充满了太多的不确定性，而20-30万的价格也算是中高端的定位，普通消费者选择这台车时，还是会比较小心谨慎一些的。