近日，中期改款版本的本田冠道上市，新车共推出8款车型，售价为23.98-32.98万元，新车对内饰进行了升级，不过整体上的变化并不大。除此之外，新车在价格上也基本没什么变化，那么它的销量能够走出低谷吗？
中期改款，变化在哪里？
中期改款车型，一般情况下变化都不算大，新款本田冠道就是如此，这款车的外观基本与现款车型保持一致，内饰方面则进行了比较大的调整，不过整体的风格和定位并没有大的变化。
本田冠道采用的是家族化的设计手法，前脸较为复杂，大面积镀铬装饰、小尺寸的中网都是本田冠道家族的经典设计元素。对那些喜欢燃油车的用户来说，这样的风格并没有什么不妥，不过这种复杂的设计放在新能源时代就不太讨喜了，因为现在封闭式前脸已经成为主流，简洁、大气成为新的时尚。
新车的车身尺寸也与现款车型保持一致，车身长度为4858mm，轴距达到了2820mm，在空间方面的表现还是不错的，达到了主流合资中型SUV的标准。本田冠道有一个比较明显的特征，那就是它采用了类似于轿跑式SUV的造型，看上去有比较强的运动气息，不过后排座椅的头部空间会受到影响。
与现款车型相比，新款本田冠道最大的变化在于内饰，用悬浮式中控屏取代了传统的嵌入式中控屏，看上去科技感更强，功能也更强大。但从客观角度来讲，这块儿中控屏的尺寸较小，而且黑边比较宽，显示效果也不够清晰，大约相当于同级别国产车5年前的水平，在用车体验上还需要提升。
在内部配置上，新车也没有什么大的变化，除了两款低配车型之外，其余车型都能实现L2级别的驾驶辅助功能，提供了车道保持辅助、车道居中、道路交通标识识别、无钥匙启动、无钥匙进入、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级、手机APP远程控制、前排座椅加热、自动空调、后座出风口、温度分区控制等各种常用配置。
动力方面，新车搭载1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机，前者匹配CVT变速箱，最大功率为138kW；后者匹配9AT变速箱，最大功率为192kW。除此之外，新车还提供了两驱和四驱两种版本，全系标配可变转向比功能，同时部分高配车型还为用户提供了可变悬架功能，与同级别的合资燃油车相比，本田冠道的表现还是不错的。