而下一代BMW iDrive人机交互系统，将会是BMW新世代X概念车的核心产品亮点，在智能化驾驶成为当下消费者重视的产品力的前提下，BMW将用更具有颠覆性的智能化表现重新定义智能豪华出行的未来。
宝马“以驾驶者为导向”的理念成为持续引领人机交互的先驱者。2001年，宝马率先推出了智能人机交互的概念——BMW iDrive操作系统。2003年，宝马率先将飞机上的抬头显示创新引入汽车，成为全球首家提供HUD抬头显示的汽车制造商。如今，更具开创性的BMW全景视域桥和全新BMW iDrive 将在2025年随BMW新世代车型一同推出，以大胆的创新科技打造充满人性化与科技感的豪华空间。
BMW全景视域桥的推出是平视显示技术的一次量子飞跃，宝马正在重塑未来出行体验。凭借“以驾驶者为导向”的设计理念，BMW全景视域桥将重要信息在挡风玻璃底部以更亮的光线和对比度来显示，与道路皆处于驾驶者同一视线内。投影图像拥有出色的清晰度和色彩表现，让驾驶更加愉悦、舒适。
不仅是技术上的飞跃，BMW全景视域桥更是BMW“以驾驶者为导向”核心理念的重新诠释。BMW全景视域桥与优雅的中央显示屏和全新多功能方向盘组合，以分层设计引导“视线向前”，让人车互动流畅自然。多屏联动无缝连接，打造身临其境的个性化用户体验。用户可通过方向盘上的触控按键和中央显示屏，对全景视域桥进行私人化定制。
目之所及皆为最优视角。秉承“以驾驶者为导向”设计理念，车辆中央显示屏首次采用更为创新的不规则形状，并依据驾驶员视线进行优化，确保屏幕为驾驶者呈现最优视角，保持“视线向前”。同时，尽量缩短方向盘到显示屏的距离，让触控操作更加轻松。全新多功能方向盘还首次应用“主动触觉反馈”创新硬件技术，驾驶者可以通过多功能方向盘上的交互区域控制BMW 3D平视显示系统与全景视域桥的显示内容。
结语：
在智能化驾驶成为主流的今天，如何让驾驶者在驾驶过程中真正体会到智能硬件和科技配置带来的便利性，往往比车内“有多少块屏幕”更为重要，全景视域桥的出现无疑是BMW在新时代的驾驶偏好下的一次全新的尝试，甚至可以说，车内的科技驾驶氛围，将会成为决定一款车是否好开的关键，也是除了底盘、悬挂、动力之外的“第四核心”，而在行业公认“好开”的口碑之下，BMW依然在驾驶层面深度布局，“驾驶者之车”的名号在新能源和智能化的时代下依旧不会拱手让人。