智能化科目里的自动驾驶，是各厂商技术角逐的另一个高地。是依赖高精地图，还是激光雷达？广汽的选择是同时布局了主流的“多传感融合技术”和前瞻性的“无图纯视觉技术”两大技术路线。
不管是哪条路线，广汽都将摆脱对高精地图的依赖。
他们给出的理由很简单，据统计目前高精度地图的覆盖率只占全国公路里程的6%左右，也就是说基于高精地图的自动驾驶在全国约94%的公路段无法使用。广汽想要做到的，是“有导航就能开”。
昊铂HT智能化科目里的自动驾驶
摘要来自：《广汽：全固态电池、无图纯视觉智驾系统 很快就来》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《广汽：全固态电池、无图纯视觉智驾系统 很快就来》的片段：
智能化科目里的自动驾驶，是各厂商技术角逐的另一个高地。是依赖高精地图，还是激光雷达？广汽的选择是同时布局了主流的“多传感融合技术”和前瞻性的“无图纯视觉技术”两大技术路线。
不管是哪条路线，广汽都将摆脱对高精地图的依赖。
他们给出的理由很简单，据统计目前高精度地图的覆盖率只占全国公路里程的6%左右，也就是说基于高精地图的自动驾驶在全国约94%的公路段无法使用。广汽想要做到的，是“有导航就能开”。