动力方面，坦克400 Hi4-T搭载2.0T发动机与电动机组成的混动系统，这台发动机拥有高效电控涡轮增压器、米勒循环技术、350bar燃油缸内直喷系统、缸盖集成排气歧管、两段式进气VVL、可变排量机油泵等技术。传动系统则是采用长城自主研发的纵置9HAT变速器，最高传动效率达97%，速比跨度达8.843。这套动力系统综合最大功率300kW，最大扭矩可达750N·m，0-100km/h加速可达6.8秒。
坦克400 Hi4-T采用了硬派越野车专属的非承载式车身，并搭载全新一代TOD+Mlock智能四驱。这套四驱系统能够根据路面情况智能分配车轮动力，前后轴之间使用TOD分动箱和传动轴连接，可实现0-100%扭矩无缝切换。而Mlock采用非解耦结构，可实现机械刚性锁止，提升越野脱困性能。与此同时，坦克400 Hi4-T全系标配两把锁，最高可选装三把差速锁。
为了兼顾新能源车在越野环境中的安全性，坦克400 Hi4-T并未将电池布置在底盘，而是放置在了后备箱之下。该车搭载37.1kWh电池组，WLTC纯电续航为105km，快充由30%-80%仅需24分钟，并能够实现3.3kW大功率放电。该车的油箱容量为70L，满油满电状态综合续航为800km。
坦克300和500的成功让长城汽车看到了国内广阔的越野车市场，并坚定了坦克品牌持续发力硬派越野车的决心。据悉，坦克400 Hi4-T将会率先发布，坦克400燃油版也会在年内上市。你们觉得，有了全新的机能风格以及新能源动力加持，坦克400 Hi4-T能成为下一个爆款吗？