在造车新势力中，理想汽车的地位相对较高，其影响力不容忽视。而理想汽车每推出一款新车，市场也会给予极大的关注。不久前上市的理想MEGA，以及近日上市的理想L6，无不是在众人期待的目光中走来。
4月18日，理想汽车旗下第五款车型理想L6正式上市，新车共推出 Pro 版、Max版共两年车型，售价分别为 24.98 万元、27.98 万元。
理想L6定位五座中型SUV，排在理想L7之下，是理想汽车首款低于30万元以下的车型。
理想L6长宽高分别为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm，而理想L7的长宽高为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm，理想L6明显更小一些。
之所以强调理想L6是“最小套娃车”，我们还得从理想汽车的产品阵容说起。理想汽车最早推出的车型为理想NEO，之后被理想L7取代，紧接着，理想汽车又推出L8、L9，包括这次推出的理想L6，理想汽车的产品已覆盖中型SUV、中大型SUV以及大型SUV，外加一款豪华MPV理想MEGA。抛开理想MEGA，理想L6、L7、L8、L9因前脸采用几乎一致的设计，远远看去就像是 “套娃”，如果不仔细看，很难区分这些新车的具体型号。为此，理想汽车的套娃产品没少被市场诟病。
按说套娃车在设计、研发上，应该省去不少的费用，消费者在购买时应该享受到套娃车的好处，但是我们还是想错了，从过去到现在，很多套娃车并没有在售价上因此下调，反而跟全新商品车一样定价。比如这次上市的理想L6，其定价并没有给市场带来多大惊喜。
不得不说，理想L6的这个定价，更象是“歪打正着”，给特斯拉带来不小的压力。
特斯拉Model3、ModelY目前售价分别为24.59-28.59万元、25.89-36.89万元，而理想L6的24.98-27.98万元，正好与特斯拉的两款车基本形成重叠，被夹击的特斯拉，不出意外应该会感受到“呼吸困难”。
当然，理想L6这个售价比较符合消费者的心理预期，也是理想汽车打造的走量新车，但是是否会给特斯拉形成实质上的冲击，还得看理想L6在市场上的表现。