与此同时,比亚迪也在技术革新的道路上不断前进,除了刀片电池、DM-i/DM-p、e平台3.0和CTB电池车身一体化技术外,比亚迪还在电驱系统、底盘系统、混动系统等多个方面有所突破。
今年,比亚迪相继推出了四轮四电机的“易四方”、“云辇”底盘控制系统,此外还有将要在方程豹豹5上首发的全新混动系统“DM-o”。不仅如此,今年比亚迪也在智能驾驶方面开始发力,腾势N7作为比亚迪体系中首款搭载激光雷达的车型,未来将实现高速、城市领航辅助。
元PLUS比亚迪相继推出了四轮四电机的“易四方”、“云辇”底盘控
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全球首个!比亚迪第500万辆新能源车下线》的片段:
与此同时,比亚迪也在技术革新的道路上不断前进,除了刀片电池、DM-i/DM-p、e平台3.0和CTB电池车身一体化技术外,比亚迪还在电驱系统、底盘系统、混动系统等多个方面有所突破。
今年,比亚迪相继推出了四轮四电机的“易四方”、“云辇”底盘控制系统,此外还有将要在方程豹豹5上首发的全新混动系统“DM-o”。不仅如此,今年比亚迪也在智能驾驶方面开始发力,腾势N7作为比亚迪体系中首款搭载激光雷达的车型,未来将实现高速、城市领航辅助。