落到极氪009光辉，得益于全栈800V高压系统和108度超快充5C麒麟电池，新车能时刻保持高功率动力输出，CLTC续航里程达702km；高性能四驱系统，峰值功率580kW，最大马力788匹，零百加速仅需3.9s。值得一提的是，极氪009光辉充电从10%充至80%，仅需11分半，续航里程超过500km。
再比如，极氪009光辉搭载的双腔空悬，它可结合雷达与摄像头做出更早预判，实现更快更精准的车身调节。新车还升级当下最顶级的两套8295芯片，数据处理提升4.4倍，图像渲染提升5.4倍，后排的43英寸大屏，也可实现5G实时在线。
其次是工匠精神的轮回。在科技为潮流的当下，大部分的产品设计都依赖于设计软件，但在极氪工程师看来，设计理应回到原点，类似于爱马仕等奢侈品包一样，工匠手工打磨出的作品才能做到极致的美和经典。
据说，极氪009光辉这套悬浮式大饼轮毂，需要20小时手工打磨，全新的光辉版格栅，则需要30小时手工打磨。相比于以往大家来到汽车工厂参观“智能化”、“机械化”，大家对极氪009光辉这个全靠手的生产部门更好奇，发布会现场我们已经看到了工程师的上班日常，是真的“费手”。
另一个亮点是新车内饰的这块原石来自上千年的喜马拉雅系原石开采，因为纯天然，每一块岩板的花纹都是不同的，也就是说，世上不会有两台完全一样的极氪009光辉版。
最后是顶奢的舒适。之前宣传的50万座椅，一次配了俩，据极氪解释，50万是它用于某豪华MPV上的附加价值，材料用了比Nappa更贵的超柔苯胺真皮，独立扶手桌板也为同样材质，透气性提升30%。加上升级的31扬声器的雅马哈音响系统，功率和音效更为优质。