自从全新一代北京奔驰E级上市之后,新车的销量数据真是不怎么好看,北京奔驰的月销量能达到五六万台,但是E级却只有大几千台的样子,不能说特别差,但至少也不算优秀了。恰逢新车换代之际,官方表示,销量的主要影响是零部件短缺造成的。
这一定是和新能源市场的疯狂竞争有关的,但现在销量也在逐步好转,我想新E级的终端优惠也大抵是跟上了,毕竟中国市场的消费者对于奔驰标这件事,还是会买单的。
自从全新一代北京奔驰E级上市之后新车的销量数据真是不怎么好看
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全新奔驰E级标轴运动版,有立标,但不便宜啊》的片段:
自从全新一代北京奔驰E级上市之后,新车的销量数据真是不怎么好看,北京奔驰的月销量能达到五六万台,但是E级却只有大几千台的样子,不能说特别差,但至少也不算优秀了。恰逢新车换代之际,官方表示,销量的主要影响是零部件短缺造成的。
这一定是和新能源市场的疯狂竞争有关的,但现在销量也在逐步好转,我想新E级的终端优惠也大抵是跟上了,毕竟中国市场的消费者对于奔驰标这件事,还是会买单的。