事实上，从产品本身的竞争力来讲，奇瑞旗下的车型一直都蛮不错的，而喜欢专研技术的奇瑞也被不少人冠以“技术男”的名头。特别是在发动机方面，奇瑞确实很有话语权，无论是1.6T还是2.0T发动机的问世，都在市场中引发了很大的热议，毕竟人家是真的有“暴脾气”。就拿揽月搭载的那款2.0T发动机来说，其最大功率达到了192KW，峰值扭矩400牛米，横向对比市场上主流的2.0T发动机，它在账面数据上的表现也丝毫不逊色。值得注意的是，奇瑞还在去年带来了首款8AT变速箱的下线，与鲲鹏2.0T发动机匹配的话，竞争力肯定会进一步加强。也就是说在其他车企都热火朝天研究新能源时，奇瑞还是没放弃燃油车，两手抓也让销量更省一层楼。