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威航新车的造型低趴、圆润

威航新车的造型低趴、圆润

摘要来自:《又一台国产超跑,跻身“1秒俱乐部”,风阻全球最低》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《又一台国产超跑,跻身“1秒俱乐部”,风阻全球最低》的片段:

既然上面提到了MG EX181,今天我们就来看一下这款车的“复活版”车型。众所周知,MG已经被上汽集团收购了,今年是MG品牌成立100周年,上汽决定推出全新MG EX181来致敬经典。不同的是,新车是一辆纯电动超跑,并将于2024北京车展迎来全球首秀。


据上汽介绍,全新MG EX181的风阻系数仅为0.181Cd,可以说是全球最低。它是如何降低风阻的呢?可以看出,新车的造型低趴、圆润,前脸姿态展现出很好地空气动力学效果,前包围两侧还设计了巨大的“风刃”造型,更利于梳理前脸的空气,新车通过造型+设计来降低风阻,并起到了很好地作用。从设计层面来看,这款车即使与国际上知名的超跑相比,也不落下风,且具有很高的辨识度。

从车侧来看,设计了很多导流槽,最大程度的引导车侧的气流,就连轮圈都采用了封闭式设计,且拥有内凹的型面,减少一切不利于奔跑的事情。还有一个细节,它的前大灯和品牌LOGO融入了前包围两侧和前格栅内,为的就是减少和空气的摩擦,前挡风造型类似水滴,致敬“咆哮雨滴”。所以说,新车既有创新部分,又有传承部分,造型设计上很容易给人留下深刻印象,也展现出上汽MG对纯电动超跑的全新理解。

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