对于真正需要经济、便捷用车的人而言，东风风神L7捉住了最底层的逻辑，没有续航的忧虑，而且做到真正的经济。
能够实现这样的成绩，还是全新一代马赫电混PHREV混动技术的加持，在表面看来实现这套技术看似简单，就是将目前各类的新能源驱动“全都要”，即使融合集成了增程、插电式混动、纯电这三大驱动方式。
可是为什么要跑得比其他都要远，这就是把每个技术点卷到底的成果，马赫电混PHREV混动技术从发动机、电池、电驱、电控等方面都做了新升级。
行业首款融合功率分流和串并联混动系统的首创构型电驱系统、热效率高达45.18%的行业量产最高混动专用发动机、高安全马赫电池以及i-Control智慧电控系统。
细分到每个具体的用车场景以及用车时需要兼顾的环境，电控做出适时调整，比如，城市中堵车纯电就有很好地发挥优势，而匀速跑高速时，燃油驱动更有效率，需要加速超车时，则是发动机与电驱配合工作。
更智能电控是一种大数据式的智能模型，通过分析车主的驾驶习惯并且学习，做好了一个能量管理的预判，将别人能做到的事情做得更加高效能，3.8L/100km的馈电油耗（NEDC）以及0.56L/100km（WLTC）综合油耗，这就是东风风神L7续航长而且节能的关键，并且它也是和一般纯电车型那样，拥有纯燃油车不一样的静谧性。
具备了节能长续航的表现，并不需要阉割了动力，从一款舒适的家用车而言，东风风神L7也兼顾不错的运动性能；最大功率达到265kW、峰值扭矩高达615N·m，还具备6秒级的零百加速能力。
同样的“L7”，东风风神将技术落到了非常实在的用车之处，将消费车用车的经济性达到更大化，当然这样的结果是经得起考验的。