起亚赛图斯的内饰呈现出高品质与舒适感，10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触控屏这这种联屏设计让它看起来有着不俗的精致感，十分巧妙的拓宽了视觉宽度。不虽然种连体双屏只出现在少数高配版本上，其他车型会提供4.2英寸仪表盘，但考虑它配置差价并不高，相信很多消费者还是会购买高配版本。
仪表盘风格会随着驾驶模式而改变，驾驶和路况模式通过挡把右侧的旋钮即可调节。值得一提的是，变道转向后，仪表盘左右还会出现盲区影像，配合导航智能巡航控制（NSCC）、全景影像（SVM）、车道保持辅助（LFA）、高速公路驾驶辅助(HDA)等辅助系统，有效提高了驾驶安全性。
车机系统采用了Kia Connect与百度智能互联系统3.0，支持车载导航、手机互联、车载音乐、语音控制等互联功能，语音采用了双音区识别，并且还支持OTA远程升级。另外系统内融入了大量来自百度生态的应用，本地化的娱乐和导航需求基本都能满足。系统内还新增了包括爱奇艺在内的第三方应用，在车上刷剧刷综艺或许会变得愈发流行。
实用和便利也是赛图斯在设计上的亮点之一。它在中控屏下方设置了空调调节面板，同时也是保留了物理按键，操作起来更加简单，也避免了误操作的可能。
同时，游艇式挡把手感不错，在挡把上还加入了一个LCD挡位显示。在挡位旁边则是设计了驾驶模式切换旋钮，使用更加直观便利。
值得一提的是，赛图斯的座椅表现令人基本满意，软硬适中，支撑感不错，同时还可以选装前排通风+加热这样的舒适性配置，乘坐起来更为舒适。
后排乘坐空间也较为理想，三个高度可调的头枕以及内置有杯座的中央扶手，功能性方面提升不少，可以满足多数家庭的乘坐需求。
赛图斯提供两种动力规格，一个是 1.5L+CVT，另一个则是 1.4T+7DCT。其中1.5L发动机最大功率115马力，峰值扭矩143.8牛·米/4500rpm；1.4T 版本发动机最大功率 140马力，峰值扭矩 242牛·米/1500-3200rpm，可以说在参数上来看，1.4T版本相比 1.5L 更为居家的动力可要好看不少，应付不到 1.3 吨的自重自然会轻松一些。
实际体验上赛图斯的动力调校并不暴躁，对于一款主打家用的 SUV 来说，保证基本的平顺性还是需要优先考虑的，日常使用SMART就足够了。但是如果你想要开的更激进一番，那切换到 SPORT 模式可以直接让车子变换成另一种性格。此时的赛图斯更愿意保持在较高的转速，动力响应可比其它模式快上不少，除了维持在较高的转速区间，SPORT 模式下也会降低升挡的积极性，再配合上运动模式下的仪表盘主题，是可以给日常生活来点乐子的。